" La sécurité des batteries est une priorité absolue ! "Dans un récent discours prononcé lors de la cérémonie d'ouverture du 11e Sommet des véhicules électriques des Philippines,Dr.Keke, président de Henan KenergyNew Energy Technology Co., Ltd. (appelé « KenergyNouvelle énergie'), a souligné l’importance primordiale de donner la priorité à la sécurité.Le titre de son discours était « L'application de batteries de poche hautes performances et haute sécurité dans le secteur des véhicules électriques légers ».
Du 15 au 22 octobre, Kenergy New Energy, en tant que membre de la China Power Battery Application Branch, a envoyé une délégation conduite par sa filiale,Kéréseau localNouvelle technologie énergétique Co., Ltd. aux Philippines.Ils ont engagé des discussions et des échanges approfondis avec des représentants des départements de l'énergie et des transports des Philippines, des entreprises de véhicules électriques et des entités liées à l'énergie.Cette visite visait à acquérir un aperçu approfondi du développement de la nouvelle industrie énergétique aux Philippines.Ils ont également été invités à participer au 11e Sommet des véhicules électriques des Philippines et à des tables rondes, présentant leurs dernières technologies et produits.
Créé en 2020, Kenergy New Energy, un acteur relativement nouveau dans l'industrie des batteries avec moins de quatre ans de développement, a reçu une grande attention de la part de divers départements du gouvernement philippin et de l'industrie locale.Derrière cette attention se cache l’influence mondiale de la Chine.batterie au lithiuml'industrie en termes de technologie, de produits et de collaboration industrielle.Il convient de noter que l'objectif principal de Kenergy New Energy est le secteur des véhicules légers électriques, où ils font leur incursion sur le marché de l'Asie du Sud-Est avec des véhicules de haute performance et de haute sécurité.piles de poche.
Le "Needle Puncture Test" vérifie la haute sécurité des batteries lithium-ion chinoises.
Au cours d'une table ronde lors du sommet, l'hôte a posé une question au Dr Keke, président de Henan Kenergy New Energy, demandant : "Comment prévenir les incendies liés aux batteries ?" En réponse, le Dr Keke a d'abord analysé les causes récentes des incendies de véhicules électriques. Il a souligné que les batteries traditionnelles pour véhicules électriques légers sont principalement des batteries au plomb, qui sont lourdes et ont une faible densité énergétique, ce qui laisse largement place à l'amélioration. Batteries Avec une densité énergétique élevée et une longue durée de vie, comme les batteries au lithium, peuvent rivaliser avec les batteries au plomb. Cependant, le Dr Keke a souligné que les batteries au lithium actuelles ne possèdent pas d'avantage concurrentiel par rapport aux batteries au plomb en termes de coût et de sécurité. Cela a conduit à diverses irrégularités et à une chaîne industrielle grise au sein du secteur, entraînant de fréquents incidents de sécurité qui ont eu un impact significatif sur le développement global de l'industrie.
Dr Kekea souligné que même si les accidents sont indéniablement présents, la technologie progresse continuellement et les batteries au lithium peuvent atteindre à la fois une sécurité et une rentabilité élevées.Il a recommandé l'établissement rapide de normes industrielles pertinentes pour améliorer les mesures de sécurité, accélérer le développement de produits de haute sécurité du point de vue du produit et renforcer la surveillance réglementaire au niveau sociétal.En outre, concernant le développement collaboratif de la chaîne industrielle mondiale des véhicules électriques, le Dr Keke a exprimé son espoir d'une coopération internationale dans des domaines tels que la compensation à faible émission de carbone, l'assemblage local et les normes d'interopérabilité pour différents modèles de véhicules afin de réduire le coût d'électrification des véhicules électriques. .
En termes de produits,M. Kekea souligné l’importance primordiale de la sécurité des batteries.Actuellement, les batteries souples au lithium-oxyde de manganèse et au lithium-phosphate de fer présentent un avantage notable en termes de sécurité et de coût, en particulier dans les applications de véhicules à basse vitesse, notammentdeux-roues, trois-roues, les quatre-roues à basse vitesse, les véhicules électriques spéciaux et les véhicules logistiques régionaux.
Le « test de pénétration de l'aiguille » est largement reconnu dans l'industrie comme le « Mont Everest » des tests de sécurité des batteries de véhicules électriques.Le Dr Keke a souligné que les batteries au lithium-oxyde de manganèse et les batteries au lithium-fer phosphate, après avoir subi des tests de pénétration avec des aiguilles, maintiennent des capacités de décharge normales sans s'enflammer ni exploser, démontrant d'excellentes performances de sécurité.
Comment ces nouvelles batteries soft pack, adaptées au secteur des véhicules électriques légers, vont-elles s’aventurer sur le marché de l’Asie du Sud-Est ?
La croissance significative de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles a considérablement amélioré la technologie des batteries au lithium, ce qui a entraîné une réduction continue des coûts, fournissant ainsi une base solide pour que les batteries au lithium entrent sur le marché des véhicules électriques légers.Contrairement aux voitures électriques, le secteur des véhicules électriques légers a des exigences moins strictes en matière de taille, de poids et de densité énergétique de la batterie.
Les performances de la batterie et la densité énergétique dépendent principalement des matériaux des électrodes positives et négatives.Actuellement, les systèmes de matériaux sont principalement constitués d'oxyde de manganèse ternaire et de lithium et de phosphate de fer, tandis que les formes d'emballage comprennent principalement des modèles de cellules cylindriques, carrées et en sachet.
Le Dr Keke a expliqué que différents matériaux de batterie peuvent être adoptés pour diverses applications et régions.Kenergy New Energy évalue de manière exhaustive les batteries en termes de coût, de qualité et de sécurité.Dans le secteur des véhicules électriques légers, ils ont choisioxyde de lithium et de manganèsepiles de pochecomme produit de base, avec des piles en poche au lithium fer phosphate fournissant un support supplémentaire.
Lors de sa récente exposition aux Philippines, Kelan New Energy a présenté sa nouvelle série deOxyde de lithium et de manganèse pur, haute sécurité, résistant au froid, haute puissance et longue duréecellule de pochebatteries, aux côtés des produits de la série lithium fer phosphate, alors qu'elles font leurs débuts sur le marché de l'Asie du Sud-Est.Exposition Kelan New Energynon seulement présentaient des batteries de véhicules électriques légers, mais présentaient également leurs réalisations en matière de recherche et développement dans le domaine des sources d'énergie mobiles extérieures portables et des applications de stockage d'énergie domestique.
