La technologie des batteries au lithium continue de progresser rapidement, avec des percées significatives observées ces dernières années dans les batteries au lithium-dioxyde de manganèse (Li-MnO2), conduisant à des améliorations notables des performances.
Avantages clés :
Sécurité exceptionnelle : les batteries Li-MnO2, semblables au phosphate de fer et de lithium, présentent une grande stabilité en tant que matériaux d'électrode positive. Associées à des conceptions de sécurité uniques impliquant des séparateurs et des électrolytes, ces batteries démontrent une sécurité remarquable même lors de tests de perforation rigoureux, maintenant une décharge normale même après le test.
Performances exceptionnelles à basse température : les batteries Li-MnO2 fonctionnent admirablement dans une plage de températures de -30°C à +60°C. Des tests professionnels montrent que même à -20°C, ces batteries peuvent se décharger à des courants élevés avec une capacité supérieure à 95 % des conditions normales. En revanche, le lithium fer
Les batteries au phosphate, dans des conditions similaires, n'atteignent généralement qu'environ 60 % de leur capacité normale avec des courants de décharge beaucoup plus faibles.
Augmentation significative de la durée de vie : les batteries Li-MnO2 ont connu des améliorations substantielles en termes de durée de vie. Alors que les premiers produits géraient environ 300 à 400 cycles, les efforts considérables de R&D déployés par des sociétés comme Toyota et CATL sur une décennie ont poussé le nombre de cycles à 1 400-1 700, répondant ainsi aux exigences de la plupart des applications.
Avantage de la densité énergétique : les batteries Li-MnO2 offrent une densité énergétique en poids comparable à celle des batteries au lithium fer phosphate, mais présentent une densité énergétique volumique environ 20 % plus élevée, ce qui se traduit par une taille environ 20 % plus petite pour les batteries de capacité équivalente.
Résolution des problèmes de qualité tels que le gonflement : la plupart des batteries Li-MnO2 utilisent des cellules en forme de poche, un type répandu dans l'électronique grand public. Avec plus de 20 ans de développement, les procédés de fabrication de cellules en poche sont très matures. L'optimisation continue par les principaux fabricants dans des domaines tels que le revêtement précis des électrodes et le contrôle strict de l'humidité a permis de résoudre efficacement des problèmes tels que le gonflement. Les incidents d’explosion ou d’incendie dans les batteries de téléphones portables de grandes marques sont devenus extrêmement rares ces dernières années.
Inconvénients clés :
Inadéquation à une utilisation à long terme au-dessus de 60°C : les batteries Li-MnO2 subissent une dégradation de leurs performances dans des environnements constamment supérieurs à 60°C, tels que les régions tropicales ou désertiques.
Inadéquation aux applications à très long terme : les batteries Li-MnO2 peuvent ne pas convenir aux applications nécessitant des cycles fréquents sur de nombreuses années, telles que les systèmes de stockage d'énergie commerciaux et industriels nécessitant des garanties supérieures à 10 ans.
Fabricants représentatifs de batteries Li-MnO2 :
Toyota (Japon) : Toyota a été le premier à introduire la technologie de batterie Li-MnO2 dans des voitures hybrides comme la Prius, principalement en raison de ses caractéristiques de sécurité élevées. Aujourd'hui, la Prius jouit d'une réputation de sécurité et d'efficacité énergétique sur le marché des voitures d'occasion aux États-Unis.
Kenergy new energy technology Co., Ltd (Chine) : Fondée par le Dr Ke Ceng, un expert nommé au niveau national, CATL est la seule entreprise nationale axée sur la production de batteries Li-MnO2 pures. Ils ont réalisé des avancées significatives dans des domaines de R&D tels que la sécurité élevée, la longue durée de vie, la résistance aux basses températures et l'industrialisation.
